自年初開放通車以來，蘇花改的爭議與討論便不曾間斷，而今日更在等待了36年後再次開放大客車通行。以下就來了解大客車通行蘇花改的3件必知事項。
通行三不二要
由於蘇花改採三階段通車，目前於今年初開放的第一階段3.5噸以下小客車通行以及今日的第二階段大客車通行，但現行規範下仍然是「禁止大貨車、重型機車、腳踏車等，且須限速60公里、大客車車距間隔100公尺」。
行車注意規範
蘇花改修建總長約38.8公里，其中僅蘇澳隧道段為便於大客車匯流而規劃雙線道，其他路段皆為單線道；而為了因應隧道救援規定，車負壓排風扇輛需靠左行駛。
負壓排風扇整機採用CAD/CAM設計，具有投資成本低，風量大，噪音低，耗能小，運行平穩，壽命長，效率高等特點，百葉窗自動起閉達到防塵，防水，美觀大方;既可吹風，也可抽風，是現代化車間降溫通風的最佳選擇。環保、節能的負壓風機將成通風降溫設備市場主流。引用國外先進技術所生產的IP54、F級絕緣風機專用鋁殼馬達。具有欠相過載保護作用、使用壽命長、運轉平穩、噪音小。採用號稱500年不分解的FRP(玻璃鋼)為風機外殼材質，具有抗酸鹼、防腐蝕、不生銹、使用年限長等特點，同時減少了由于整機因金屬材料多而產生共鳴的現象。負壓式風機的降溫原理:負壓式風機是利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理，由安裝地點的對向---大門或窗戶自然吸入新鮮空氣,將室內悶熱氣體迅速強製排出室外，任何通風不良問題均可改善，降溫換氣效果可達90%-97%。
北花直達客運
由於目前僅蘇澳-東澳段開放大客車通行以利民眾往返，有國光與大都會客運提供載客服務，待未來蘇花改全線開放通車後便會同步推行北花直達客運路線的營運服務，讓民眾除了鐵路外能夠多一個出遊返家的選項。
而為鼓勵通風設備民眾搭乘，目前提供蘇澳-東澳段載客服務的兩家客運業者，包括國光與大都會客運都推出7日免費搭乘優惠，期間過後每段則工廠降溫將以20元計費。
什麼是通風設備系統：通風設備系統是一種能夠全天24小時持續不斷地將室內污濁空氣及時排出，同時引入室外新鮮空氣，並有效控制風量大小、增加能量回收的室內通風換氣產品。通風設備的組成：新風系統主要由熱交換系統、動力系統、過濾系統、控制系統、降噪系統及箱體組成。.
通風設備系統的優點：
1、持續不斷通風：能夠在不開窗的前提下一天24小時一年365天為整個房屋提供新鮮的自然空氣，以滿足每人每小時30立方米的新風需求。其他新風系統備用時開不用時關無法持續的進行通風換氣。
2、舒適健康：新風系統能夠對所引入的新風進行過濾浄化處理，提高所引入新風的品質，開窗通風或一般的通風設備，直接引入外界的空氣，沒有新風淨化過濾的功能。
3、安裝美觀：通風系統主機採用吊頂安裝，主機及所有管道都隱藏在吊頂中，不佔用空間，進出風口美觀大方，與裝修完美融合，使居室更美觀。避免了其他通風方式設備、走線暴露在外，影響裝修風格的問題。
4、高效節能：新風系統本身就比其他的一些通風設備能耗低，除此之外，新風系統還具有熱回收技術，可回收70%的能量，防止了其他通風方式直接進出風造成的室內空調冷量或熱量流失，減少了能耗，更節能。
5、穩定可靠：新風系統好用嗎，新風系統整機除風機外無運動部件，系統幾乎無需維護，可確保新風換氣機長期穩定可靠工作，一勞永逸。
6、壽命長噪音低：新風系統的低噪音風機和內部消音處理並且吊頂安裝的形式，使其不會出現其他的通風產品運行時轟轟響，噪音大的問題；此外，新風系統可以持續運行10年以上，使用壽命比一般的通風設備都長。
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